Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области




НазваниеОбщие положения инвестиционной стратегии Калужской области
страница4/14
Дата публикации15.03.2013
Размер0.6 Mb.
ТипДокументы
www.vbibl.ru > География > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
^

Стратегические приоритеты


При анализе текущей ситуации развития экономики Калужской области, мировых и российских трендов, направлений инвестиционного развития были выделены две группы: главная и поддерживающая.

В главную группу включены направления, которые станут драйверами развития экономики. Поддерживающая группа, сформирована из направлений, без которых реализация направлений главной группы не возможна.

Главную группу составляют:

автомобильный кластер;

кластер фармацевтики, биотехнологий и биомедицины;

транспортно-логистический кластер;

агропромышленный кластер;

туристско-рекреационный кластер;

кластер информационных технологий.

Поддерживающую группу составляют:

качественная среда проживания с развитой социальной инфраструктурой;

модернизируемые на основе инновационных технологий действующие предприятия.

Территориальный разрез Стратегии с указанием перспектив развития территорий муниципальных образований Калужской области представлен в Приложении.
^

Автомобильный кластер


Автомобильный кластер Калужской области включает производителей легковых и грузовых автомобилей, производителей автокомпонентов.

Активная фаза формирования автомобильного кластера началась в 2006 году со строительства завода по производству легковых автомобилей компанией Volkswagen.

В настоящее время на территории Калужской области развиваются два завода по производству легковых автомобилей марок Volkswagen, Skoda, Audi, Peugeot, Citroen, Mitsubishi. Заводы расположены в непосредственной близости от областного центра в индустриальных парках «Грабцево» (завод Volkswagen) и «Росва» (совместное предприятие Peugeot-Citroen и Mitsubishi Motors). Каждый из заводов рассчитан на производство 150 тысяч автомобилей в год.

В 2009 году состоялся запуск производства грузовых автомобилей, размещенное компанией Volvo Truck на территории индустриального парка «Калуга-Юг». Производство рассчитано на выпуск 15 тысяч грузовиков в год. Кроме того, в 2012 году достигнута договоренность с компанией Volvo о строительстве на территории области завода строительной техники.

Наличие указанных производственных «ядер» обеспечило формирование сети поставщиков. Свои производства открыли компании Magna, Yapp, Benteler, Visteon и ряд других.

В середине 2012 года объявлено о строительстве завода двигателей компании Volkswagen. Этот проект дал старт для перехода от промышленной сборки к более глубокой локализации производства автомобилей.

Продукция кластера предназначена для реализации на российском рынке и рынках ближнего зарубежья. Анализ российского рынка показал, что в ближайшие десять лет объем продаж новых легковых автомобилей в России составит 3,5 млн. единиц ежегодно (в 2011 году 2,6 млн. единиц, в 2012 году ожидается рост на 14%). В первом полугодии 2012 года доля автомобилей, произведенных в России, составила 65% в общем объеме продаж. Согласно Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года доля продукции российского производства в общем объеме потребления легковых автомобилей на внутреннем рынке к 2020 году должна увеличиться до 80% в стоимостном выражении.

Ключевые факторы, влияющие на производство автомобилей на территории России:

Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года;

вступление в ВТО и, как следствие, постепенное снижение импортных пошлин до уровня 15% к 2019 году;

реализация Порядка «промышленной сборки автомобилей» (совместный приказ Минэкономразвития России № 73, Минпромэнерго России № 81, Минфина России № 58н от 15.04.2005 (ред. от 24.12.2010);

введение утилизационного сбора на ввозимые автомобили.
Главными задачами развития автомобильного кластера являются:

максимальная локализация производства автомобилей за счет расширения номенклатуры производимых автокомпонентов;

интеграция существующих предприятий Калужской области в цепочки поставок за счет модернизации производства;

формирование инфраструктуры для малых и средних инжиниринговых и технологических предприятий в области автомобилестроения;

создание исследовательских центров в области автомобильной промышленности.
Основными формами поддержки инвестиционной активности в данном направлении являются:

устранение административных барьеров;

развитие индустриальных парков и технопарков;

стимулирование инноваций;

совершенствование системы подготовки кадров;

налоговое стимулирование инвестиционной деятельности.
Потенциальными участниками (инвесторами) кластера являются:

производители автокомпонентов;

инжиниринговые и технологические компании;

консалтинговые компании;

исследовательские центры в области автомобилестроения.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

Похожие:

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconПравительство калужской области постановление от 14 апреля 2008 г....
Законом Калужской области "О нормативных правовых актах органов государственной власти Калужской области" и Законом Калужской области...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconТерриториальный разрез инвестиционной стратегии Калужской области до 2020 года
Выгодное географическое расположение в центре региона рядом с крупными транспортными путями

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconРегламент сопровождения инвестиционных проектов, реализуемых и (или)...
Калужской области по оказанию информационно-консультационного и организационного содействия субъектам инвестиционной деятельности,...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconОтчет о деятельности государственного автономного учреждения калужской...
О деятельности государственного автономного учреждения калужской области «агентство регионального развития калужской области»

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconИнвестиционная стратегия калужской области до 2020 года
Учитывая возрастающие требования к среде проживания и к корпоративной культуре, качественных изменений социально-экономического развития...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconМтс и Администрация Калужской области создают Центр молодежных инноваций в Обнинске
Щает о заключении в рамках VI фестиваля науки в Московском государственном университете им. М. В. Ломоносова соглашения с ОАО «Агентство...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconБрянская область администрация жуковского района постановлени е
Брянской области от 19 августа 1996 года n 29-з "Об инвестиционной деятельности, налоговых льготах и гарантиях инвесторам на территории...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconО некоторых мерах по реализации закона ульяновской
Закона Ульяновской области от 15. 03. 2005 n 019-зо "О развитии инвестиционной деятельности на территории Ульяновской области" (далее...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconЗакон ульяновской области о развитии инвестиционной деятельности на территории
Ульяновской области, а также устанавливает формы государственной поддержки инвестиционной деятельности, порядок ее оказания органами...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconГлава
Основные аспекты инвестиционной стратегии предприятия

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
www.vbibl.ru
Главная страница