Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области




НазваниеОбщие положения инвестиционной стратегии Калужской области
страница6/14
Дата публикации15.03.2013
Размер0.6 Mb.
ТипДокументы
www.vbibl.ru > География > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
^

Транспортно-логистический кластер


Рынок товаров и транспортных услуг диктует развитие инфраструктуры нового типа – транспортно-логистической. Для этого необходимо создание многофункциональных транспортно-логистических центров (ТЛЦ) на территории региона. Объединение таких центров в единую систему для взаимодействия приведет к переходу точки прибыльности из процессов физической перевозки в область транспортно-логистических услуг.

Российская Федерация опаздывает с созданием опорной транспортной сети и сети внутренних коридоров, основу которых должны составлять транспортно-логистические центры с соответствующей современным форматам торговли инфраструктурой. Отсутствие такой инфраструктуры снижает экономическую активность регионов и увеличивает стоимость транспортных услуг.

В Калужской области, предвидя негативные последствия данной ситуации, с 2010 года приступили к реализации крупных логистических проектов по строительству ТЛЦ «Росва» (г. Калуга), мультимодального логистического центра (МЛЦ) «Ворсино» (Боровский район), ТЛЦ «Сухиничи» (г. Сухиничи).

С целью обеспечения иностранных инвесторов и других участников внешнеэкономической деятельности необходимой логистической инфраструктурой было принято решение  о создании на севере области мультимодального логистического центра (МЛЦ) «Ворсино». Данный объект будет обладать рядом преимуществ:

  • возможностью принятия грузов железнодорожным транспортом;

  • обеспечением перевалки больших объемов грузов с железнодорожного на автомобильный транспорт, что позволит осуществить недорогостоящее и длительное хранение товаров, а также производить грузопереработку с высокой скоростью;

  • географическое местоположение (на границе Московской области, в 90 км от г. Калуги, в непосредственной близости от трассы М-3 «Украина» и железной дороги направления «Москва-Киев»).

Строительство этого объекта позволит удовлетворить потребность в обработке грузов всей Калужской области, сосредоточить большие потоки при распределении грузов в московский регион, а также создать распределительный центр при осуществлении транзита через Москву с востока на запад и с запада на восток. Реализация данного проекта позволит решить не только транспортные, но и складские, таможенные вопросы. На основании результатов исследований МЛЦ «Ворсино» признан стратегически важным логистическим объектом на уровне Правительства Российской Федерации.

ТЛЦ «Росва» создается с целью обслуживания резидентов индустриальных парков «Грабцево», «Росва», «Калуга-Юг», а также других участников внешнеэкономической деятельности. ТЛЦ «Росва» расположен в центре площадки, занимаемой производственными предприятиями, основу которых составляют организации автомобильного кластера, вблизи разветвленной сети возможных маршрутов обслуживания грузовладельцев (5 км от трассы М-3 «Украина», 20 км от г. Калуга). Таки образом созданы предпосылки для его использования не только для обслуживания резидентов индустриальных парков, но и в качестве одного из опорных объектов сети распределения на территории ЦФО.

Одним из проектов создания опорной транспортной сети станет  проект строительства ТЛЦ «Сухиничи». В настоящее время разработана Концепция проекта, утвержденная Губернатором Калужской области и одобренная ОАО «РЖД». ТЛЦ «Сухиничи» относится к объектам транспортно-складской инфраструктуры межрегионального значения, который будет выполнять функции региональной дистрибуции и обеспечения внутреннего рынка транспортно-логистических услуг Калужской области и соседних регионов.

Создание транспортно-логистических центров многоцелевого назначения, способных предоставить весь набор сервисных услуг, обеспеченных современными средствами связи и коммуникации, обслуживающих интересы торговых операторов, транспортных предприятий и грузовладельцев, будет способствовать переключению грузопотоков, следующих через г. Москву, на ТЛЦ «Сухиничи», ТЛЦ «Росва», МЛЦ «Ворсино».

Ключевые факторы, влияющие на развитие транспортно-логистического кластера Калужской области:

географическое положение (близость к Москве на расстоянии логистического плеча);

транспортная доступность ТЛЦ (федеральная магистральная автомобильная дорога М-3 «Украина», федеральная автодорога А101 «Москва-Малоярославец-Рославль», железнодорожная магистраль «Москва-Киев»);

тенденция вывода обработки грузов за территорию Москвы;

активное развитие промышленных производств и увеличение товарооборота в Калужской области.
Главными задачами развития кластера являются:

создание сети транспортно-логистических центров;

развитие логистических операторов от 3PL до 5PL;

развитие инфраструктуры автомобильных дорог;

формирование системы авиаперевозок на территории Калужской области.
Основными формами поддержки инвестиционной деятельности являются:

устранение административных барьеров;

развитие индустриальных парков и технопарков;

налоговое стимулирование инвестиционной деятельности.
Главными участниками (инвесторами) транспортно-логистического кластера являются:

владельцы логистических центров;

логистические операторы;

компании, оказывающие услуги по доставке грузов.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

Похожие:

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconПравительство калужской области постановление от 14 апреля 2008 г....
Законом Калужской области "О нормативных правовых актах органов государственной власти Калужской области" и Законом Калужской области...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconТерриториальный разрез инвестиционной стратегии Калужской области до 2020 года
Выгодное географическое расположение в центре региона рядом с крупными транспортными путями

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconРегламент сопровождения инвестиционных проектов, реализуемых и (или)...
Калужской области по оказанию информационно-консультационного и организационного содействия субъектам инвестиционной деятельности,...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconОтчет о деятельности государственного автономного учреждения калужской...
О деятельности государственного автономного учреждения калужской области «агентство регионального развития калужской области»

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconИнвестиционная стратегия калужской области до 2020 года
Учитывая возрастающие требования к среде проживания и к корпоративной культуре, качественных изменений социально-экономического развития...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconМтс и Администрация Калужской области создают Центр молодежных инноваций в Обнинске
Щает о заключении в рамках VI фестиваля науки в Московском государственном университете им. М. В. Ломоносова соглашения с ОАО «Агентство...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconБрянская область администрация жуковского района постановлени е
Брянской области от 19 августа 1996 года n 29-з "Об инвестиционной деятельности, налоговых льготах и гарантиях инвесторам на территории...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconО некоторых мерах по реализации закона ульяновской
Закона Ульяновской области от 15. 03. 2005 n 019-зо "О развитии инвестиционной деятельности на территории Ульяновской области" (далее...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconЗакон ульяновской области о развитии инвестиционной деятельности на территории
Ульяновской области, а также устанавливает формы государственной поддержки инвестиционной деятельности, порядок ее оказания органами...

Общие положения инвестиционной стратегии Калужской области iconГлава
Основные аспекты инвестиционной стратегии предприятия

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
www.vbibl.ru
Главная страница